Система выпуска для Лада Приора (ВАЗ 2170)

Вставка замены катализатора "СТТ" устанавливается на 16-ти клапанные двигатели ВАЗ, в первую очередь предназначена для безболезненного удаления, вышедшего из строя, либо полностью исправного катализатора отработанных газов. Как известно катализатор способствует «дожигу» отработанных газов перед выбросом их в атмосферу, благодаря чему вазовские двигатели по токсичности достигают стандарты «Норма-3»..

Вставка замены катализатора "СТТ" под два датчика кислорода, устанавливается на 16-ти клапанные двигатели ВАЗ, в первую очередь предназначена для безболезненного удаления, вышедшего из строя, либо полностью исправного катализатора отработанных газов. Как известно катализатор способствует «дожигу» отработанных газов перед выбросом их в атмосферу, благодаря чему вазовские двигатели по токсичности до..

Гиб предназначен для монтажа резонатора или для изготовления спортивной выпускной системы "с нуля". Внутренний диаметр трубы 51 мм. Материал : сталь 08ПС холоднокатанная...

Универсальный гиб (переход через балку) для переднеприводных автомобилей ВАЗ (Лада). Предназначен для монтажа универсальных глушителей. Внутренний диаметр трубы 51 мм. Материал : сталь 08ПС холоднокатанная...

Графитовое кольцо применяется для соединения выпускного коллектора (паука) с резонатором в сферическом фланце. Материал - графит, армированный медной проволокой. Очень прочное и долговечное соединение. Болты и пружины входят в комплект...

Спортивный прямоточный резонатор "СТТ" для автомобилей семейства Лада Приора. Проходное сечение 51 мм, защитное покрытие - порошковая краска, наполнение базальтовая вата и базальтовая ткань с повышенной жаростойкостью до 1200 °C. Предназначен для установки с пауком "СТТ" при помощи графитового кольца. Материал : сталь 08ПС холоднокатанная. * Гофра (виброкомпенсатор) поглощает вибрацию создаваему..

Спортивный прямоточный резонатор "СТТ" без банки для автомобилей семейства Лада Приора. Проходное сечение 51 мм, защитное покрытие - порошковая краска. Предназначен для установки с пауком "СТТ" при помощи графитового кольца. Материал : сталь 08ПС холоднокатанная. * Гофра (виброкомпенсатор) поглощает вибрацию создаваемую двигателем, нужна для уменьшения механических колебаний системы выпуска при р..

Универсальный прямоточный резонатор "СТТ" для применения в вазовских автомобилях. Проходное сечение 51 мм, защитное покрытие - порошковая краска, наполнение базальтовая вата и базальтовая ткань с повышенной жаростойкостью до 1200 °C. Предназначен для установки в выпускную систему автомобиля при помощи сварки. Материал : сталь 08ПС холоднокатанная...

Спортивный выпускной коллектор (паук) 4-2-1 с гайкой под датчик кислорода. Устанавливается на 16-ти клапанные двигатели автомобилей семейства Лада Приора. Способствует увеличению мощности. Можно использовать в комплекте с резонатором "СТТ" без сварки или со штатным резонатором при помощи сварки. При установке желательна (но не обязательна) прошивка ЭБУ под "ЕВРО-2", а так же необходимы удлинитель ..

Спортивный выпускной коллектор (паук) 4-2-1 с гайкой под датчик кислорода. Устанавливается на 16-ти клапанные двигатели автомобилей семейства Лада Приора. Способствует увеличению мощности. Можно использовать в комплекте с резонатором "СТТ" без сварки или со штатным резонатором при помощи сварки. При установке желательна (но не обязательна) прошивка ЭБУ под "ЕВРО-2", а так же необходимы удлинитель ..

Универсальный удлинитель датчика кислорода (ДК), применяется при установке спортивных пауков СТТ на автомобили ВАЗ...

Фланец предназначен для состыковки универсального резонатора с пауком, а так же незаменим для изготовления спортивной выпускной системы "с нуля". Материал : сталь 08ПС холоднокатанная...

Комплект (2 шт) треугольных фланцев незаменим для изготовления спортивной выпускной системы "с нуля". Материал : сталь 08ПС холоднокатанная...

Спортивный прямоточный глушитель для установки на автомобили Лада Приора. Конструкция глушителя не предусматривает использование наполнителей, таких как базальтовая вата и базальтовая ткань, что на 100% исключает их выдувание. Полностью изготовлен из нержавеющей стали, а штатная установка, не требует никаких дополнительных доработок. Уровень звука на холостых оборотах чуть выше стандартного, под н..