Выпускные коллекторы

Графитовое кольцо применяется для соединения выпускного коллектора (паука) с резонатором в сферическом фланце. Материал - графит, армированный медной проволокой. Очень прочное и долговечное соединение. Болты и пружины входят в комплект...

Спортивный выпускной коллектор (паук) 4-2-1 с гайкой под датчик кислорода. Устанавливается на 16-ти клапанные двигатели автомобилей семейства Лада 110. Способствует увеличению мощности. Можно использовать в комплекте с резонатором "СТТ" без сварки или со штатным резонатором при помощи сварки. При установке желательна (но не обязательна) прошивка ЭБУ под "ЕВРО-2", а так же необходимы удлинитель дат..

Спортивный выпускной коллектор (паук) 4-2-1 с гайкой под датчик кислорода. Устанавливается на 16-ти клапанные двигатели автомобилей семейства Лада Самара. Способствует увеличению мощности. Можно использовать в комплекте с резонатором "СТТ" без сварки или со штатным резонатором при помощи сварки. При установке желательна (но не обязательна) прошивка ЭБУ под "ЕВРО-2", а так же необходимы удлинитель ..

Спортивный выпускной коллектор (паук) 4-2-1 с гайкой под датчик кислорода. Устанавливается на 16-ти клапанные двигатели автомобилей семейства Лада Калина. Способствует увеличению мощности. Можно использовать в комплекте с резонатором "СТТ" без сварки или со штатным резонатором при помощи сварки. При установке желательна (но не обязательна) прошивка ЭБУ под "ЕВРО-2", а так же необходимы удлинитель ..

Спортивный выпускной коллектор (паук) 4-2-1 с гайкой под датчик кислорода. Устанавливается на 16-ти клапанные двигатели автомобилей семейства Лада Приора. Способствует увеличению мощности. Можно использовать в комплекте с резонатором "СТТ" без сварки или со штатным резонатором при помощи сварки. При установке желательна (но не обязательна) прошивка ЭБУ под "ЕВРО-2", а так же необходимы удлинитель ..

Спортивный выпускной коллектор (паук) 4-2-1 с гайкой под датчик кислорода. Устанавливается на 16-ти клапанные двигатели автомобилей семейства Лада 110. Способствует увеличению мощности. Можно использовать в комплекте с резонатором "СТТ" без сварки или со штатным резонатором при помощи сварки. При установке желательна (но не обязательна) прошивка ЭБУ под "ЕВРО-2", а так же необходимы удлинитель дат..

Спортивный выпускной коллектор (паук) 4-2-1 с гайкой под датчик кислорода. Устанавливается на 16-ти клапанные двигатели автомобилей семейства Лада Самара. Способствует увеличению мощности. Можно использовать в комплекте с резонатором "СТТ" без сварки или со штатным резонатором при помощи сварки. При установке желательна (но не обязательна) прошивка ЭБУ под "ЕВРО-2", а так же необходимы удлинитель ..

Спортивный выпускной коллектор (паук) 4-2-1 с гайкой под датчик кислорода. Устанавливается на 16-ти клапанные двигатели автомобилей семейства Лада Калина. Способствует увеличению мощности. Можно использовать в комплекте с резонатором "СТТ" без сварки или со штатным резонатором при помощи сварки. При установке желательна (но не обязательна) прошивка ЭБУ под "ЕВРО-2", а так же необходимы удлинитель ..

Спортивный выпускной коллектор (паук) 4-2-1 с гайкой под датчик кислорода. Устанавливается на 16-ти клапанные двигатели автомобилей семейства Лада Приора. Способствует увеличению мощности. Можно использовать в комплекте с резонатором "СТТ" без сварки или со штатным резонатором при помощи сварки. При установке желательна (но не обязательна) прошивка ЭБУ под "ЕВРО-2", а так же необходимы удлинитель ..

Спортивный выпускной коллектор (паук) 4-1 без гайки под датчик кислорода. Устанавливается на 8-ми клапанные двигатели классических автомобилей семейства ВАЗ 2101-2107, способствует увеличению мощности. Устанавливается с резонатором "СТТ". Диаметр труб: - первичные 38 мм; - выход 51мм. Материал : сталь 08ПС холоднокатанная. Выпускные коллекторы компоновки "4-1" дают прибавку мощности в узком диапаз..

Спортивный выпускной коллектор (паук) 4-2-1 без гайки под датчик кислорода. Устанавливается на 8-ми клапанные карбюраторные двигатели автомобилей семейства Лада Самара. Способствует увеличению мощности. Возможна установка в комплекте с резонатором "СТТ" при помощи сварки или со штатным резонатором, так же при помощи сварки. Диаметр труб: - первичные 38 мм; - вторичные 51 мм; - выход 51мм. Материал..

Спортивный выпускной коллектор (паук) 4-2-1 с гайкой под датчик кислорода. Устанавливается на 8-ми клапанные двигатели автомобилей семейства Лада 110. Способствует увеличению мощности. Можно использовать в комплекте с резонатором "СТТ" без сварки или со штатным резонатором при помощи сварки. При установке желательна (но не обязательна) прошивка ЭБУ под "ЕВРО-2", а так же необходимы удлинитель датч..

Спортивный выпускной коллектор (паук) 4-2-1 с гайкой под датчик кислорода. Устанавливается на 8-ми клапанные двигатели автомобилей семейства Лада Самара. Способствует увеличению мощности. Можно использовать в комплекте с резонатором "СТТ" без сварки или со штатным резонатором при помощи сварки. При установке желательна (но не обязательна) прошивка ЭБУ под "ЕВРО-2", а так же необходимы удлинитель д..

Спортивный выпускной коллектор (паук) 4-2-1 с гайкой под датчик кислорода. Устанавливается на 8-ми клапанные двигатели автомобилей семейства Лада Калина. Способствует увеличению мощности. Можно использовать в комплекте с резонатором "СТТ" без сварки или со штатным резонатором при помощи сварки. При установке желательна (но не обязательна) прошивка ЭБУ под "ЕВРО-2", а так же необходимы удлинитель д..

Спортивный выпускной коллектор (паук) 4-2-1 без гайки под датчик кислорода. Устанавливается на 8-ми клапанные карбюраторные двигатели автомобилей семейства Лада Самара. Способствует увеличению мощности. Возможна установка в комплекте с резонатором "СТТ" при помощи сварки или со штатным резонатором, так же при помощи сварки. Диаметр труб: - первичные 38 мм; - вторичные 43 мм; - выход 51мм. Материал..

Спортивный выпускной коллектор (паук) 4-2-1 с гайкой под датчик кислорода. Устанавливается на 8-ми клапанные двигатели автомобилей семейства Лада 110. Способствует увеличению мощности. Можно использовать в комплекте с резонатором "СТТ" без сварки или со штатным резонатором при помощи сварки. При установке желательна (но не обязательна) прошивка ЭБУ под "ЕВРО-2", а так же необходимы удлинитель датч..